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20年只为做好一个盖子

来源:未知 | 发布时间:2017-03-14 14:11 |
  从熔化淬火到标准成品,一个小小的汽车发动机主轴承盖生产流程,只需4天。
 
  从白手起家一路做到大众汽车全球A级供应商和发动机主轴承盖最大合作方,在鄂西北大山深处,十堰市泰祥实业股份有限公司整整用了20年。“虽然我们的产品只是发动机中的一个小部件,但小产品也有大作为。”泰祥实业总经理王世斌说。
 
  30%大众汽车用上这款“湖北造”
 
  铁块融化成铁水,倒进模具的一刹那,溅起大小火花。
 
  21日,一场突如其来的雨雪席卷鄂西北,却挡不住泰祥实业生产线的火热。
 
  站在内温高达1500℃的熔炉旁,泰祥实业总经理助理何华强告诉记者,目前公司两条生产线每天可生产1万套汽车发动机主轴承盖,“从十堰发货,直接配送到德国大众汽车的欧洲总部。”
 
  若非亲眼所见,很难想象,德国大众,这个全球一线品牌汽车巨头所配置的发动机主轴承盖,30%以上产自中国鄂西北山区的一个民企。
 
  作为十堰市首批新三板挂牌企业,泰祥实业主要从事汽车发动机主轴承盖的生产和销售,所产发动机主轴承盖配置在大众汽车体系内所有产品。“说句玩笑话,如果我们因故停产,一周后,德国大众汽车一批整车的车间就得停产。”何华强说,目前,全球有30%的大众汽车即300多万辆都在使用这款“湖北造”,在大众汽车这个发动机零部件上,泰祥已做到全球第一。“他们是十堰土地亩产值最高的企业之一。”十堰市经信委负责人介绍,占地不到50亩,去年完成销售收入1.6亿元,纳税3500万元。
 
  创新工艺让德国人竖起大拇指
 
  泰祥为何这么牛?一切还得从12年前说起。
 
  2005年,通过国内同行介绍,一直从事汽车零部件贸易的王世斌跟德国大众有了第一次接触。“由于推行国际化战略,德国大众需要在中国寻找核心零部件供应商。”何华强告诉记者,在经过一系列严苛的考察和调研后,大众专家组最终选了3家汽车发动机主轴承盖供货方,其中只有泰祥是民企。
 
  12年间,泰祥实业从最小订单起步,一路做到大众汽车全球A级供应商,拿下对方最多订单。
 
  奥秘何在?王世斌的回答是:专业!“心无旁骛,我们一心只想做好做透这个盖子。”何华强介绍,依靠一批本土技术人员,公司开创性地将“铁型覆砂铸造技术”用于汽车发动机主轴承盖毛坯生产,获得国家发明专利等20余项,彻底解决铸件内部疏松问题,同时具有高出品率、低能耗、低污染等优势。
 
  2010年10月,奥迪公司全球采购总监到十堰考察。在看到采用铁型覆沙工艺生产出来的产品后,要求苛刻的德国人竖起大拇指说:“这是一项伟大的技术创新,值得我们学习推广。”
 
  从照图干活到参与研发
 
  “以前就是照着别人给的图纸干活,一句话都不让我们多问。”何华强说,现在,德国大众的专家们会经常主动征询公司意见,“就是真正地开始参与产品的研发,而不只是生产。”何华强介绍,每年公司研发投入都不低于销售收入的4%。“今年,我们计划投资2000万元,用来开发新工艺和新品种。”在铸造车间,何华强指着一台高速运转的机械告诉记者:“这叫光饰去毛刺机,是我们自己技术团队开发设计和制造的,它能大幅度降低生产成本,提高产品质量。”
 
  虽久居鄂西北大山深处,但这家民企早就有自己更远大的规划。“2015年,我们就开始在全球范围内考察。”王世斌直言,待时机成熟,公司将通过并购优质同行的方式,全面开拓海外市场。“我们要让泰祥的产品装到全世界所有一线品牌汽车的发动机里面。未来3至5年内,力争实现年销售500万套主轴承盖、销售额超3亿元的目标。”谈及未来,王世斌信心满满。

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